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造得出來也運得出去 大件運輸助力江蘇制造跑出“加速度”近日，江蘇省交通運輸廳發(fā)布了《關(guān)于進一步提高全省大件運輸服務(wù)質(zhì)量的通知》，提升大件運輸服務(wù)水平。近年來，江蘇優(yōu)化審批流程、鞏固安全舉措、推進設(shè)施建設(shè)，推動江蘇大型裝備制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。 服務(wù)為本 打造審批新模式 近年來，徐州市交通運輸局不斷優(yōu)化大件運輸審批服務(wù)流程，在全省率先推出大件運輸“信用+承諾+監(jiān)管”許可新模式，建立了“一對一”服務(wù)、信用遠程勘驗等機制。 傾聽企業(yè)“心聲”，切實解決企業(yè)發(fā)展中存在“難點、痛點、堵點”，是優(yōu)化營商環(huán)境的關(guān)鍵所在。徐州市交通運輸局多次走訪徐工機械、四方鍋爐、布蘭肯等12家重點源頭企業(yè)，確定在徐工集團工程機械股份有限公司試點開展“信用+承諾+監(jiān)管”審批新模式。  與此同時，徐州市交通運輸局還為企業(yè)提供應(yīng)急處理通道。審批部門通過微信群向企業(yè)發(fā)布相關(guān)政策、通行信息等，企業(yè)通過微信群聯(lián)系審批部門，查詢應(yīng)急案件、協(xié)調(diào)辦理、征求線路推薦、催辦、加急辦理等。 2024年春節(jié)前夕，徐工重型機械設(shè)備有限公司最后一臺出口馬來西亞的XCA800全地面起重機運輸任務(wù)較急，從接到訂單，到到港裝船只有5天時間，恰逢全省大范圍持續(xù)雨雪低溫天氣，企業(yè)求助市交通運輸局“大件運輸許可”審批部門協(xié)調(diào)快速辦理《超限運輸車輛通行證》。  接到企業(yè)求助后，徐州市交通運輸局負責人員立即查看辦理情況，并及時協(xié)調(diào)聯(lián)系外省相關(guān)審批部門，通過多方緊密配合共同推進，及時發(fā)出通行證。企業(yè)打印通行證后立即出發(fā)，提前到港，按計劃時間將起重機運抵馬來西亞。 “信用+承諾+監(jiān)管”新模式極大提高了審批部門辦件效率，節(jié)省了人力物力成本，企業(yè)降本增效明顯。根據(jù)全省大件運輸審批分析報告，2023年，徐州市大件運輸許可辦件總量全省最多，辦件效率全省最高。 安全為基 保障運送低風(fēng)險 2023年1月1日施行的《江蘇省治理公路超限超載運輸辦法》提到，依法需要護送的大件運輸車輛，道路運輸經(jīng)營者應(yīng)當按照有關(guān)規(guī)定和規(guī)范以及護送方案的要求，選擇符合技術(shù)條件要求的護送車輛，配備具有大件運輸護送經(jīng)驗和專業(yè)技能的人員進行護送。 2023年10月8日，南京鋼鐵股份有限公司制造部來函南京市交通運輸綜合行政執(zhí)法局四支隊，商請從快辦理一項由六合區(qū)起運的大件運輸許可。對于企業(yè)的訴求，四支隊高度重視，安排專人跟蹤對接大件運輸許可服務(wù)推進情況。 考慮到城區(qū)路線環(huán)境復(fù)雜，大件運輸容易造成交通安全隱患，四支隊協(xié)調(diào)交管部門在六合城區(qū)提前設(shè)置綠波通行，并聯(lián)合江北新區(qū)公路管理站派出執(zhí)法車輛，全程進行護送，于10月10日凌晨安全運抵廠區(qū)。  2023年11月15日，在泰興市夾江碼頭沿江大道504省道至新浦烯烴廠區(qū)路段，驚現(xiàn)四輛“巨無霸”特種運輸車輛。此次運輸?shù)氖切缕只瘜W(xué)（泰興）有限公司PDH項目的核心設(shè)備——產(chǎn)品分離塔。因設(shè)備較大，工廠采取分段運輸方式，分段后車貨總長65米，寬14米，高15米，重約2000噸，運抵現(xiàn)場組對完成后為國內(nèi)同類項目的最大塔器。 運輸當日，泰州市交通執(zhí)法支隊共調(diào)集8輛執(zhí)法車輛、30余位執(zhí)法人員參與接力護送，在運輸車輛前后進行開道和壓道，并通過喊話器不斷播報安全提示語，利用對講機與司機全程溝通，確保了設(shè)備安全到達目的地。  圖源：我蘇網(wǎng) 近年來，大件運輸許可審批滿意度持續(xù)提升。2023年跨省大件運輸并聯(lián)許可好評率達到100%，歷史累計好評率99.81%；全省交通服務(wù)熱線工單受理量逐年降低，2023年同比下降43%。 突破瓶頸 推動基礎(chǔ)設(shè)施建成 2023年江蘇省交通運輸工作的總體要求提到，要實施運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整攻堅專項行動，大力推進多式聯(lián)運發(fā)展，建設(shè)一批重點物流樞紐基礎(chǔ)設(shè)施。 2024年2月21日，《人民日報》刊發(fā)了《大件運輸駛?cè)氚l(fā)展快車道》，其中提到了港新重裝碼頭。在江蘇張家港，港新重裝碼頭貨車往來穿梭，一派繁忙景象。利柏特股份有限公司車間外，一場重型工業(yè)裝備的輾轉(zhuǎn)騰挪正在上演。頂升、前進、轉(zhuǎn)向、甩尾、倒車……在軸線工的遠程遙控下，一個長約35米、寬達22米、高近2米，重量超100噸的甲板片，穩(wěn)穩(wěn)地從噴涂車間轉(zhuǎn)運至總裝車間。  車間相隔僅數(shù)百米，但由于貨物體積龐大又沉重，只能借助特殊工具實現(xiàn)工序流轉(zhuǎn)。一旁宛若百米長龍的貨車，它的標準名稱叫自行式模塊化平板車，由左右各20軸線拼裝而成，擁有160個輪胎，能有效分散重量，將貨物穩(wěn)穩(wěn)送達。 大件運輸，特色在“大”。行走在港新重裝碼頭，從大型加熱爐、海上風(fēng)電單樁到石化壓力容器、工業(yè)裝備模塊……堆場上，各式“大件”鱗次櫛比，它們在固定式起重機、集裝箱軌道吊等專用裝備輔助下，在這里完成一站式貨物集港轉(zhuǎn)運。  數(shù)據(jù)顯示，近年來港新重裝碼頭大件物流業(yè)務(wù)增長迅猛，2023年大件船舶達到136艘次、同比增長45%，大件吞吐量超過14萬噸、同比增長61%。 據(jù)悉，為了讓大件運輸有路可走，江蘇將于2024、2025兩年建設(shè)一批大件運輸“主通道”：一方面，在高速公路收費站改擴5米以上的超寬車道，打通通行瓶頸；另一方面，結(jié)合江蘇產(chǎn)業(yè)布局，在原有“兩縱四橫”主通道的基礎(chǔ)上，新增7條主通道并連線成網(wǎng)。 |